Седельный тягач
Камаз 54901
Наличие
в наличии
Описание
Седельный тягач нового поколения КАМАЗ-54901 задает новые стандарты экономичности, комфорта и надежности в сфере магистральных грузоперевозок. Новый двигатель KAMAZ R6 мощностью 450 л.с., автоматизированная коробка передач ZF Traxon и гипоидный мост Daimler HL6 обеспечивают уверенное движение по дороге с минимальным расходом топлива. А современная кабина с ровным полом дает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя, что уменьшает его утомляемость и, как следствие, увеличивает безопасность доставки грузов.
Технические характеристики
| Характеристики автомобиля | |
| Тип ошиновки | 2 |
| Тип ошиновки | 10.43 |
| Мощность двигателя, л.с. | 450 |
| КПП | ZF 12TX |
| П/о главной передачи | 2.278 |
| Шины | 315/70R22,5 |
| Вместимость топливного бака, литров | 800+600 |
| Двигатель | KAMAZ-910.12-450 (Евро-5) |
| ПЖД | ПЖД ДВС и кабины |
| Исполнение кабины | Daimler (mercedes) |
| Количество спальных мест | 2 |
| Высота седельно-сцепного устройства при полной/снаряженной массе, мм | 1150 |
| Весовые параметры, нагрузки | |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг | 10430 |
| Полная масса а/м, кг | 19500 |
| нагрузка на задний мост, кг | 11500 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 8000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Полная масса полуприцепа, кг | 34930 |
| Снаряженная масса, кг | 9070 |
| нагрузка на задний мост, кг | 2770 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 6300 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | 910.12-450 (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 2060 (210) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 331 (450) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1900 |
| Рабочий объем, л | 11,946 |
| Расположение и число цилиндров | рядное, 6 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Коробка передач | |
| Модель КП | ZF 12TX2210 ТD |
| Тип | автоматизированная, 12-ступенчатая |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 2,278 |
| Тип | гипоидная |
| Задний мост | |
| Модель | Daimler HL6 |
| Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
| Кабина | |
| Исполнение | высокая, с двумя спальными местами |
| Подвеска | 4-х точечная пружинная |
| Тип кабины | с ровным полом, шириной 2500мм |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 9,00-22,5 |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | радиальные, бескамерные |
| Шины | 315/70 R22,5 |
| Седельно-сцепное устройство | |
| Высота ССУ, мм | 1150 |
| Диаметр сцепного шкворня, мм | 50,8 (2”) |
| Модель | Jost/Orlandi/SAF-Holland |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 800+600 |
| Сцепление | |
| Привод | пневматический привод ConAct |
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
| Сцепление | |
| Привод | пневматический привод ConAct |
| Тип | однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
| Тормоза | |
| Привод | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип | дисковые (передние и задние) |
| Характеристики а/м полной массы | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) |
| Электрооборудование | |
| Аккумуляторы, В/А·ч | 2х12/240 |
| Напряжение, B | 24 |
| Дополнительно | |
| Дополнительное оборудование | Датчик нагрузки на заднюю ось, кондиционер, автономный отопитель кабины, сиденье водителя на пневмоподвеске, мультимедийная система (БИС) |
